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校友风采|“勇于创新”术永健

发布者: [发表时间]:2020-07-17 [来源]: [浏览次数]:

术永健简介

术永健,男,山东省章丘市人,29岁,2011年毕业于澳门威斯人8040com数控技术专业2班,现就职于东营市汇丰汽车零部件有限公司,任技术经理。

该同志家庭经济并不富裕,他坚信只有靠自己的努力才能创造出属于自己的一片天空。在校期间,他充分利用课余时间练就过硬的专业技能,进入车间练习钳工、普车、数车、加工中心等各种机床设备,苦练基本功,练出“一手好锯”“一把好锉”“一双好眼”,练出“准读图”“精工艺”“熟操作”,不断提高专业技能,不断激励自己并勇敢挑战自己,以过硬的专业技能从众多同学中脱颖而出,参加山东省职业院校技能大赛获全省二等奖。大学教育了他,也锻炼了他,让他变得成熟,变得理智。

该同志毕业后,选择了一个正在蓬勃发展的行业---汽车零部件行业,一个有着很大上升空间的企业---东营市汇丰汽车零部件有限公司。

刚进入东营汇丰时,对于汽车行业十分浅薄,只知道是安装在车上的零件精度很高。经过入厂培训使我对传动轴产品初步有了个模糊的概念,代着朦胧的概念进入了实习阶段,通过培训考试被分配到了磨床车间,陌生的车间,陌生的环境,陌生的生活。起初有些不适应,但是经过一个星期的适应和熟悉,在师傅的带领下逐渐融入了这个团队,也慢慢的开始跟着师傅学习磨床车间的各个设备,每一种设备都是汽车零部件产品的专机,学起来都跟正常设备都不太一样,这正是学习的兴趣动力,如验收的XK237花键滚齿机,是我们大众汽车上连接差速器端的球笼专机,是一台德国设备系统是西门子的,利用液压系统控制工作台移动,利用气压带动工件位移,利用润滑油冷却。滚扎花键调试要注意几点要求:第一齿板型号要符合,设置参数是否正确;第二就是检查齿板位置必须与产品待加工完全吻合,避免滚扎不到位;第三是首件产品调试必须比加工参数大0.5mm避免闷车和车品报废。三要素掌握好,就是调试生产秘诀。

三个月实习很快就进入了尾声,正好在这时候公司内部出台了一个内部招聘通知,招收技术员一名,有三年工作经验及车间主任推荐,在他看来这就是一个机会,他渴望接触更高的技术,因为哪里有着更高的学问,也能创造出更高的企业价值,从而提升个人的人生价值,在他的强烈请求下,车间主任同意了他的想法,同时也写了推荐信,如约报名进行了考试面试选拔,因为他在考试中回到出来一道满分题目所以一个第二名的成绩进入了技术部,在考题中看到他回答的作为一名合格的工艺员应该怎样处理品质异常问题的思路,同时觉得年轻值得培养,开始也跟着师傅学习工艺编制,了解产品的从毛坯到成品的工艺设计过程,去现场实际看每一道工序的加工制造,对工艺有了初步的了解,开始学着编制第一份工艺,这个是一个非常艰难过程,对产品工艺要去深入的了解同时也要有丰富的加工经验才能编制出来一份适合车间生产的工艺,一份工艺他利用了两个星期才终于有了大概的样子,让后去师傅那里审核,结果时红笔一片飘红,每一张工艺卡上都是错误,期初他也是感觉太难了,不知到怎么去掌握起来,但他没有灰心,因为他相信有技术才是硬道理,然后他还是去到车间里,对于出问题的地方更加仔细的研究,不懂的问一问操作的师傅,直到弄清楚其中的加工原理。就这样不断的学习,他从开始什么也不懂的慢慢的对于产品工艺已经驾轻就熟,开始接触一些返修产品的工和工艺加工中的工装设计,以及工艺基础数据的整理和收集,转眼间来到了2013年底,已经开始成为工艺上面的全能手。

在2014年初的时候也开始接触产品设计,产品设计不仅要懂得工艺编制,同时还要懂得工、夹、检,尤其时夹具的制作过程,当时为了一个新开发的节型,自己制作感应器线圈,然后去设备调试,反复修正最终达到加工出符合要求的产品。另一方面是跟客户对接技术参数,然后设计出客户所需求的产品,在经过一系列的校核和实验验证达到最后装车效果。开始就上面的每一项技能展开攻坚战,一样一样的突破,进过一年的努力把这些技能也都练就成了,能够独立的完成客户提出的要求,设计出来产品。

在2015年六月份,在大家的推选下他接任了,技术经理的职务。从产品设计到人员管理的转变开始也有点茫然,在总经理的指导下,慢慢带动了技术部的工作氛围,也开始逐渐适应了角色的转换,技术部在这一帮年轻人的带动下,显得勃勃生机。在他看来,工作不是为别人,而是为了自己,只有兢兢业业、踏踏实实的干,才能充分显示出自己的价值,才能回报社会。

该同志在工艺部时与车间技术工人连续奋战1个月,通过改造一台CAK3665数控机床升级等实现轴杆氧化皮的清除功能,从而解决了烤漆大面积脱落问题,实现产品美观大方,质量过关,直接经济效益达百万元。不仅为企业节省大量设备购置资金,更使单件产品降低成本0.11元,每台机床年节省成本约30万元。

该同志主持企业万向节产品研发,成功研发固定万向节、滑移万向节等共6个品种,产品性能在国内同类产品名列前茅,“轿车中间轴氧化皮清除装置”和“新型轴杆”等获国家专利。

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